ABB推進“數字化” 拓展“智能+”

來源:智匯小編 修遠

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所屬頻道:新聞中心

關鍵詞:數字化 智能+ 互聯網

    前言

    “數字化”是持續的熱點話題,“智能+”是 2019年孕育的一股智能領域蓬勃向上的力量。2019年3月22日,在ABB國際汽聯電動方程式錦標賽第五賽季中國三亞站即將開賽之際,ABB中國電氣產品事業部巡展活動在三亞正式啟動。期間,智匯工業與其他行業媒體一同采訪了ABB集團電氣產品事業部總裁梅塔先生和ABB中國電氣產品事業部負責人趙永占先生。ABB中國電氣產品事業部在中國的發展戰略,創新與核心競爭力,在智慧城市、智慧交通、智慧樓宇等方向的最新解決方案及未來展望等得到了清晰呈現。

     

    ABB巡展展車

    創新不斷  智慧前行

    在本屆ABB電氣產品事業部“智連未來”客戶日上舉辦了兩場專題論壇,分別以智慧城市、智慧交通為主題,在談及ABB電氣產品事業部在這兩個領域的創新點時,梅塔先生談到:“ABB確實是數字化技術方面的領導企業,ABB的創新,主要是幫助改變人們的出行方式。即:從純燃油的出行模式,變成純電動的或者以電動為主的出行模式。在談及核心競爭力時,梅塔先生表示:“首先這種純電動出行模式,能夠提升人們的生活質量,尤其提升都市人的生活質量;其次通過我們在電氣化方面的努力,安全、可持續、干凈的純電動模式,對于環境保護會做出重要貢獻;最后,這次Formula E活動在三亞開展,我們希望向世界展示,尤其是向中國的民眾展示,應用電氣化技術的電動汽車能夠帶來不言而喻的便利。”

        在談及ABB目前最快的大功率充電樁能達到的程度時,梅塔表示:“ABB的數據更有競爭力,充電8分鐘,行駛200公里。Terra HP系列大功率快速充電機、Terra系列180千瓦直流快速充電機以及7千瓦交流充電機可以最大化滿足快速充電要求,對于一些公交車,充電功率已經達到了更高等級。” ABB能夠提供覆蓋范圍廣泛的充電解決方案,并且主要在三個方面具有建設性:一、基礎設施——對于各種車型,提供充電的基礎設施;二、電網協同——比如在一幢大樓里面,電力的生成、傳輸、分配和消耗,都具有相應解決方案;三、維保服務——基礎設施其實不僅僅是發電、輸電、配電,還有用電設備的維護。只有周到的服務,才可以確保用電設備,有序、安全地運行。梅塔先生總結道。

     

    左二:ABB集團電氣產品事業部總裁梅塔先生

    左三:ABB中國電氣產品事業部負責人趙永占先生

     

    數字落地 智能引領

    在提到剛剛結束的兩會上,李克強總理曾經提出過,要打造工業互聯網平臺,拓展“智能+”,談及ABB電氣產品事業部在智能+方面的戰略布局時,趙永占先生如是說:

        這次的兩會,無論是“智能+”還是“物聯網+”,泛在電力物聯網已經變成一個熱門的詞,今年叫做泛在電力網。ABB電氣產品事業部的業務就是專注在這個領域,所以對我們來講,也是非常好的一個契機。我們目前重點關注智能城市、智能樓宇,還有電動出行等領域。“智能+”的概念,與ABB Ability?數字化解決方案是非常契合的,這也是一種不謀而合,符合共同發展的趨勢。

    ABB在這個領域,已經深耕多年,從中低壓數字化開關柜 iUniGear/iVD4產品,到智能配電控制系統——ABB Ability? EDCS,以及智能直流快速充電樁,均有核心技術。無論是稱為智能+,還是我們稱為ABB Ability?,或者稱為泛在電力物聯網,首先都是為了提升效率,解決一些根本問題;其次是提高質量、可靠性; 最后要降低成本,為我們提供一個更加舒適的生活環境。像剛才梅塔先生提到的,就是怎樣譜寫一個安全、智能、更加可持續的電氣化未來。那么“智能+”,或者叫“物聯網+”,就是通過這一數字化手段來實現的。

    在談到智能樓宇時,梅塔先生重點強調了ABB Ability?EDCS配電控制系統。這是類似于列車或者汽車的控制系統,只不過EDCS控制的不是車,而是樓宇里的配電系統。它首先會對樓宇整個運行狀況進行數據收集,然后進行數據分析,由此得出決策。并將此決策傳到云端,獲得優化結果。EDCS,基于ABB Ability?平臺,既可以實現對于局部區域的配電系統管理,也可以對于整個大樓進行全面監測控制管理。

     

    電力驅動  數據主導

         在可再生能源、智慧城市、數據中心等方面,梅塔先生指出:“ABB在這幾個方面,未來還有更多的發展空間。如果展望未來,確實更多的一部分驅動因子會加速推進電動出行,但是智能化和可再生能源也是重點發展領域,而這三者都是需要電力驅動,沒有電就沒有智能,沒有電就沒有電動出行。”

        談到數據對這三方面的影響,梅塔重點提到了電耗:“我們相信:未來數據會促進電的消耗。我們說數據而不是GDP才會真正促進電的消耗。站在全球的角度,隨著5G及其他的一些信息技術陸續投入商用,對于數據處理的需求不斷增加。因為數據的傳輸需要電,對于數據溝通、交互,也就是5G這種數據的大體量,未來一定會促進電的消耗。這未嘗不是個好消息,數據和電這兩者的發展趨勢,會形成很好的協同效應。也就是說如果說數據增加了,電的消耗也會增加,也許增量不一樣,但兩者的協同效應非常明顯。我們可以通過數據的收集非常智能地對于系統變化進行精準預測,并通過可持續的、對環境友好的方式,進行電力的生產、傳輸和分配。”

     

    能源儲備  未來可期

    提及ABB電動汽車基礎設施在中國的發展規劃與戰略布局,趙永占先生強調:“我們在國內發展的思路很清晰,同步ABB全球的戰略規劃布局。ABB在國內已有充電樁的全球研發中心,完成了人才的儲備,并滿足了市場發展的需要。

    新能源汽車充電設施的新生態解決方案,對于充電站的要求是要有電源、有儲能,既可以從電網取電,也可以通過太陽能、風力設施自行發電,這就是分布式能源。趙永占先生介紹道:“

    運行一個充電站,其實與加油站的原理相同,追求成本優化,實現可持續發展。ABB能夠提供新能源發電、智能配電、電能質量管控等技術,通過整體解決方案的應用,為運營企業創造更大價值,減少碳足跡。”

        中國的電動車保有量全球第一,也是最大的電動車市場。提及新能源汽車,充電樁可達到的充電速度是個永恒不變的主題。趙永占先生解釋道:“ABB擁有完善充電設施產品組合,從350千瓦快速直流充電機、180千瓦產品到7千瓦交流充電機,可以滿足不同客戶的需求,有效解決了電動車充電耗時的短板問題。”

        充電樁高質量、高效率是車主的追求,但對于充電站的運營者來講,追求的卻是運營轉化效率。趙永占先生表示 “ABB物聯網式充電樁通過接入ABB Ability?互聯服務,可以遠程診斷90%以上的問題,從而降低運營企業長期的服務和維護成本。我們希望打造完整的生態體系,相信這個領域,我們大有可為。

     

    結束語    

    從發電端到用電端,ABB在電力、工業、交通與基礎設施領域,一直走在前沿,同時ABB是電動交通,突破創新的代名詞,已成為電動汽車直流充電系統的全球領導者。“ABB探索號”展車已啟航,智匯工業將深度參與全程路演,智匯小編會持續報道各站盛況。讓我們共同期待ABB中國電氣產品事業部2019年在中國繼續揚帆遠航,再次創造卓越與輝煌!

     

    主會場

    (審核編輯: 智匯張瑜)

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